メッセージボードヽ(^O^)ﾉ

こんにちは、私も13年前までSSSアテーサ（前期）に乗っていたのでとても懐かしく拝見しています。当時は学生だったので夜勤のバイトでやっと手に入れた車でした。しかし、距離がいっちゃっていてショックはスカスカでした。そこで社外のショック＆バネを探すのですが・・・全くといっていいほどパーツが存在せず、やはり夜勤バイトでカヤバラリーショックを入れました。ただバネはどこのものを入れていたかがどうしても思い出せません。確かバネ4本で４～５万円くらいだったと思いますどなたかご存知の方いらっしゃいましたら教えていただけると嬉しいです。→しかし装着してびっくり！フロントの左右の車高が変わってしまったのでした。ショップ曰く『エンジンが左寄りになっているのでしょうがないんですよ・・・』ってマジかよ、でも15万キロまで乗り続けたいい車でした。もし手に入れられるものならもう一度乗ってみたいですね。今度はアテーサリミテッドに。

イベント告知です。

投稿者：まちかど博・担当Ｎ

投稿日：2008年 9月13日(土)12時07分42秒

管理人様・・・イベント告知で掲示板お借りします。この度、町内会でクラッシックカーのイベントを開催します。内容は・・・岡山市、吉備・綾南地区で毎年開催され今回で４回目の町おこしイベント「吉備・綾南まちかど博物館」の１イベントとして今回・・・「まちかどクラッシックカーミーティング」を初開催することとなりました！ ※まちかど博物館ＨＰ↓ http://www.mati-kado.jp/index.html ★詳細 ①開催日 2008年11月2日(日)am10:00～pm4:00雨天決行 ②場所　ボブソン物流センター駐車場 (岡山市平野978) ③内容　1950年～1980年代の国産車の展示(約50台)、資料展示(映像等)、情報交換会 ④対象車 1950年～1980年代の国産乗用車・商業車、ノーマル・カスタム車、写真選考等にて。 ⑤参加料　車(1台) 無料　参加者無料　※参加者には、お弁当無料配布(お1人様1個) ⑥参加・申込み締め切り日　2008年10月14日 (火) 　※担当者メールに、ご住所・お名前・参加人数・年式・メーカー/車名・PR・画像　　をお送りください。選考後、参加依頼メールにてお知らせします。　※参加応募用紙ご希望の方も、メールにて受付しております。　☆メールアドレス　　ni1123jp@yahoo.co.jp ■イベント内容は、国産旧車の展示がメインです。その他、ビンゴ大会・情報交換会・クラブ員(ファン)募集・資料展示(お宝グッズ等がございましたら展示ください。販売は×)・映像資料展示(ドキュメンタリーや刑事ドラマ等の上映) ご参加、ご検討よろしくお願いします。　　　　　吉備・綾南まちかど博物館　　　　　まちかどクラッシックカーミーティング

http://www.mati-kado.jp/index.html

イベントを開催します

投稿者：有限会社プロ-Bprojects　

投稿日：2007年 2月 8日(木)19時57分43秒

1st ALL NISSAN FESTIVAL IN SUZUKA-CICUITと言うイベントを開催しますイベントテーマは”車で楽しく遊ぼう”ですいろんなNISSAN車の少し早い春の祭典です ●2007年3月10日（土曜日） ●三重県鈴鹿サーキットオートキャンプ場にて開催します（雨天決行） ●参加者ゲートオープンＡＭ8：00~ ●開催時刻ＡＭ10：00～ＰＭ16：00 ●参加資格は新旧問わず日産の乗用車とミニトラックです（その他はお問合せください） ●エントリー者以外の入場無料（自動車乗車定員まで） ※一般の見学の方は入場無料となっております（但しサーキット駐車場の駐車料金は別途必要です）当日の内容 ◆イベント内容は当日自薦他薦各種アワードがあるコンテスト形式です (各アワード入賞者には記念品があります) ◆アワードの種類はエントリー各車種別,キュート,昭和スタイル,平成スタイル,ビープロジェクトZoom, ダットサンアジアZoom,ベストカスタム,トラックマスター,エントリーロングディスタンスなど) ◆その他にオーナーズミーティング,車両撮影会,景品多数ビンゴゲーム大会,豚汁パーティーが予定されています (天候や参加状況などの影響で一部内容が変更になる場合があります) ◆エントリーフィー　1台￥6,000（参加賞が付きます）（展示スペースは1台当り約3メートル×5メートル） ◆エントリー方法は http://www.risebike.com/pro/gazo/event/1stNISSANfestival.pdf から参加申込み用紙と参加誓約書をダウンロードするか有限会社プロまで電話かFAXかメールにて請求して下さい（直接取りに来ていただいても結構です） Tel059-375-5190　Fax059-375-5191　Mail：bpro577-sunny@yahoo.co.jp ◆エントリーには参加申込み用紙1通と参加誓約書1通と車の写真前、横各1枚とエントリーフィー￥6,000を同封して現金書留にてお願いします（お近くの方は直接会社までお持ち頂いても結構です） ◆会場はオートキャンプ場なので会場内でバーベキューをして頂いても結構です貴重なスペースありがとうございます

http://www.risebike.com/pro/datsunasia_event.htm

９００００

投稿者：え３２投稿日：2006年11月28日(火)17時15分54秒

９００００ＧＥＴ！！！！

マーチについて

投稿者：あんぽんたん投稿日：2006年 2月 5日(日)22時24分39秒

　ユーケンさんお久しぶりです。お仕事もお忙しいことと思われます。お体を大切にしてください。　今年は例年にない大雪で、１２月に元祖アンパンマンが遊びにこようとしていたのですが吹雪で交通がストップ。地元の人も「今日は危ない」と職場に泊まり込んだりして、アンパンマンにもキャンセルしてもらったりしました。　その時はマーチもすっかり雪に埋まってしまいe-4WDで１度は自力脱出できたのですが、もう一度はまると、初めて4WDエラーになりました。　雪で車体が氷り、給油口が開かなかったのも初めての経験でした。霜取り板で何度も削ってようやく開いたのですが、今度は中のキャップも氷っているありさまです。　と、まあ積雪地帯を徐行することが多く、何かあると大変なので常にガソリン満タンで、ヒーターやe-4WDフル稼働のこの冬ですが、燃費は１０ｋｍ超えたりします。コンパクトな車体も、除雪車としょっちゅうすれ違うこちらではグットです。　こちらは観光地なので、ツーリングクラブの集会があったりするのを見かけますが、セフィーロワゴンのクラブを見た時は感動しました。　秋口だったのですが、近所のコンビニに行ったら、僕のマーチの周りはすべて現行ミニだったということがありました。デザインティーストを昇華したと言っては何ですが、なんか兄弟車みたいな感じでした。

９１０との思い出

投稿者：レイざーラモンGL 投稿日：2006年 1月25日(水)02時01分20秒

前に９１０のバンを購入しました。乗用車のＺエンジンと違ってバンだけがＬ型エンジンだったので非常に遅かったです。（音はよかったんですけど、サスペンションもただの板バネ、でも内装はＧＬだったこともあって豪華でした。今はキユーブに乗っています。

ニスモタワーバーを入手したのですが…

投稿者：みきぽん投稿日：2006年 1月 2日(月)21時48分7秒

はじめまして。みきぽんと申します。 H3年式U12アテーサリミテッドに乗っております。年末休みに中古のニスモタワーバーを入手し、正月早々取り付けていたのですが、中古のためか歪みがありボルトが入りませんでした。なんとかボルトを通したものの窮屈そうです…。更に何かのホースにも当たっています。(写真参照下さい) ご存知の方がいらっしゃいましたらお教え願いたいのですが、ニスモのタワーバーは正常に取り付くとどうなりますか？やはりホースとは隙間が開くものでしょうか？年明けになればディーラーへ持って行こうと思うのですが、果たして正解をご存知かどうか…。

（無題）

投稿者：荒投稿日：2005年12月24日(土)22時15分0秒

新型シルフィは予想ではラフェスタやセレナと同じCプラットフォーム（ルノーメガーヌ派生のもの）なのかと思ったら、「ベストカー」見たら、Bプラットフォームだそうですね。それで、4WDがe-4WDということのようですね。納得。

新型シルフィ

投稿者：荒投稿日：2005年12月21日(水)23時15分50秒

今、テレビ東京の「ワールドビジネスサテライト」を見ているのですが、新型シルフィは本日発表・発売のようですね。シルフィもプレミオ／アリオン同様、他のライバル車（アベンシス、アコード、アテンザ、レガシィ）と違って全幅をむやみやたらに拡大せず、1695mmに抑えている点が良いですね。やはり、日本の道路・駐車場事情を考えると、それがいちばんですね。

こんばんは

投稿者：けんさん投稿日：2005年12月13日(火)20時12分29秒

お久しぶりです！「史上最強の日産ファンリンク」管理人のけんさんです。一時休業中だったページも最近復活しました、以前と変わらずご愛顧頂けると嬉しく思います。今後ともよろしくお願いします。

U12譲ります

投稿者：k's

投稿日：2005年12月11日(日)02時03分28秒

はじめまして。長年乗ってきた愛車を手放すときがやってきました。８９年式で、３０周年アニバーサリーカー（限定生産）です。白ハードトップ、７７０００キロ走行です。９５年購入の、３オーナー目です。年明けに手放す予定ですが、このままだと廃車です。どなたか引き取っていただけないでしょうか。もちろん、必要経費のみの無料です。詳しくはメールください。

こんにちは

投稿者：tare 投稿日：2005年12月 6日(火)11時08分5秒

YASUさんへ tareと申します。納車が楽しみですね。　ところで、ミッションオイルというのはATFということでよろしいのでしょうか？　勘違いでしたらごめんなさい。しかし、オイルやフルードに関して共通して言えることを一言。　Ｈ８年式ということは、まもなく10年目ですね。　私の経験からいいますと、10年目をすぎたあたりから急激に各種の部品劣化やアセンブリ交換が多発しております。　どれだけ乗り続けるお考えかによって、投資の仕方も変わってくると思われます。　私の赤ブルは約15年で３回ほどATF交換をしておりますが、経年劣化を考慮してのことで、交換サイクルは必ずしも走行距離に依存するわけではありません。　長く乗り続けるとすれば、投資がかさばらないよう、順番に手を入れてあげることがトラブルに遭遇しない予防策だと思っております。　（最近よく考えるのは、「延命」しているのではなく、部品単位で車を購入しているのではないか、ということです）　もし、ミッションの不調が体感できるほどなら、交換してみて今後の方針をお決めになる参考となさればよろしいのではないでしょうか。　（一度、スタンドで安いATFに交換して後悔したことがありますので、純正品、もしくはそれなりの品質のものをお勧めします）　ちなみに、私のAT・FF車の場合、デフオイルはエンジンオイルが兼ねていると知ったのもつい最近という車オンチです・・・すみません　以上、ご参考となるかどうか。

http://www.asahi-net.or.jp/~mt3y-mszw/

初めまして！

投稿者：ＹASU 投稿日：2005年11月28日(月)16時37分21秒

来週の週末ぐらいにウィングロードJS（H８年式）が納車予定の者です。初めて自分で買った車ということもあり、色々皆様から情報をいただけたらと思います・・・。なんでもいいんでよろしくです！！で、質問なのですが、６，６万キロ走っているんですが、ミッションオイルは変えるべきでしょうか？

新型ウィングロード

投稿者：スーパー支店長投稿日：2005年11月16日(水)21時54分36秒

これイイ！絶対売れると思う！！

http://members.at.infoseek.co.jp/atgarage/

トミカリミテッドヴィンテージ

投稿者：荒投稿日：2005年11月 3日(木)15時27分55秒

いろいろ検索していたら、正確な発売時期はわかりませんが、来春発売予定とアナウンスされているものの中に、日産ジュニアポンプ消防車、日産パトロールポンプ消防車がありました。昭和40年代の日産車のトミカ、これでまたバリエーションが増えますね。ジュニアは昭和40年代に生産されていたピックアップ。もうひとつのパトロールはサファリのご先祖様というのは説明するまでもないと思います。

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U１１ブルーバードのことについて

(無題)

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